战高温 疫情 保理货质量

——南沙经营部外贸理货记

随着国内疫情得到有效控制,全国生产开始复苏,到港船舶也逐渐增多。在高温与疫情的双重考验下,南沙经营部各级员工仍坚守岗位,以吃苦耐劳的工作态度和个性化的专业服务得到了船港多方的一致好评。

“梅林”轮

7月16日,“梅林”轮停靠南沙粮食通用码头卸3万吨纸浆,该轮货物数量大,票数多,流向复杂,且属于高风险疫情防控船舶。由于该轮的特殊性,粮通理货部积极参与作业公司组织召开的工前会议,共同讨论制定实施方案。面对如此复杂且艰巨的任务,理货部上下齐心协力,共克时艰。部门负责人耐心为一线员工解析复工复产必要性和重要性,亲自到现场指导工作,为作业一线的理货员送清饮;三班倒作业时,主管每天登记防疫物资发放及储存情况,保证防疫物资供应充足;在作业过程中,他们穿上防护衣,戴上防护设备,穿梭在各船舱柜口,拍照取证,统计件数,进行确认货物层数,残损,隔票等理货工作,确保理货数字准确、理货服务质量优异、客户满意度高。

梅林轮:一线理货员工作_副本.jpg

“天祺”轮

8月12中远海公司的“天祺”轮靠泊粮食通用码头进行纸浆卸货作业。当日凌晨4点左右,突降天雨且雨势凶猛,船方未及时关舱造成货物雨湿。待雨停开舱后,理货组长船方一同到内确认货物雨湿情况,由于雨湿数量较多,船方不认同货物残损描述与数量,认为雨湿货物仅仅为顶部潮湿,拒绝签认理货现场记录。粮通理货部秉持着实事求是的原则,坚持公正公平的态度,如实与货物代理方、船东代表、货物接收方反映货物外表状况,逐票清点货物受损件数,据实描述货物雨湿情况,维护委托方的正当权益。经过协调沟通,多方200捆雨湿受损,顺利完成签证工作,保证现场生产顺利进行。 

“罗布斯塔”轮

8月14日,“罗布斯塔”外籍船舶挂靠南沙粮食通用码头4#泊位开卸,本航次共载31票、2.9万件、5.8万吨纸浆。首次接理超5万吨以上的纸浆船,且作业模式是在船边外档直过驳和码头边卸货入仓,这将是对理货部综合作业能力的一次严竣考验。为保证理货质量,粮通理货部制定了详细严谨的理货计划,严格执行理货员船边小票交接,坚持安全、科学理货原则;同时,在作业过程中严格按照上级疫情防控实施要求,做好自身疫情防护工作,既保证理货质量,亦保障员工安全健康。经过80小时45分的艰苦奋战,该轮于17日晚全部卸完,顺利完成签证工作,船舶数字准确无误,此次工作得到了船方高度称赞。

“伊娜芭”轮

8月29日,“伊娜芭”轮从印度运来1.6万件、1.5吨铝锭靠泊南伟码头卸货。货物数量大,货值高,卸货时间长,货物包装不一致,且作业模式是船边交接与库场直提同时进行,稍有不慎就会导致理货数字混乱,理货结果不准确等现象,再加上近期持续高温,人手不足等情况给进港理货部接理工作造成较大的困扰。为完成这项艰巨的任务,进港理货部高度重视要求各班理货人员在每个工班结束后,对堆场存放的铝锭和当班次所出库的铝锭进行复核,双方确认货物件数,确保理货数字准确。由于天气炎热,在复堆过程中,汗水湿透了理货人员的衣衫,但他们义无反顾,一直坚持到全船卸毕,理货准确性保驾护航经过10天挥汗奋战,全船卸毕,理货数字与舱单数字一致,进港理货部齐心协力攻坚克难,向公司交出一份满意的成绩单。

理货员复核出库铝锭_副本.png

广州外理人在汗水之中取得佳绩,经受住了高温的“烤”验。哪怕头顶烈日,也坚守岗位;哪怕挥汗如雨,也保证理货质量;“爱岗(港)敬业”“干一行爱一行”这些看似简单的口号,在他们身上得到了完美的诠释。  

 

                   南沙经营部

王煜琪&陈健文&赵军令&陈秋城


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